الأشرطةتُستخدم على نطاق واسع في أحزمة أسلاك السيارات للتجميع والحماية والعزل وتقليل الضوضاء والاهتزاز وتحديد المكونات وتأمينها. مع تطور صناعة السيارات وتقدم مفاهيم التصميم، أصبحت متطلبات وظائف الشريط وأدائه متنوعة بشكل متزايد اعتمادًا على موقع الحزام. ظهرت مجموعة واسعة من الأشرطة - تتميز بأنماط وخصائص مواد مختلفة - في جميع أنحاء الصناعة لضمان حماية قوية وتحسين الأداء لأحزمة أسلاك السيارات.
بالنسبة للأشرطة المستخدمة في أحزمة أسلاك السيارات، تشمل الخصائص الهامة مقاومة درجات الحرارة، وتثبيط اللهب، وقدرات تقليل الضوضاء، والتوافق مع عزل الأسلاك، ومقاومة التآكل، وخصائص الضباب المنخفض، ومقاومة الزيت والتآكل.
في حين أن متطلبات درجة الحرارة المنخفضة لأحزمة الأسلاك على مستوى السيارة تبلغ دائمًا -40 درجة مئوية، فإن متطلبات درجة الحرارة المرتفعة تختلف بشكل كبير بناءً على الموقع المحدد داخل السيارة. تختلف درجات الحرارة المحيطة عبر جسم السيارة، مما يستلزم تقييمات مختلفة لمقاومة الحرارة للأشرطة المستخدمة في مناطق مختلفة: 105 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية لحجرة المحرك و85 درجة مئوية إلى 105 درجة مئوية لداخل السيارة. ويتبع تحليل مفصل أدناه.
فيما يتعلق بأحزمة مقصورة المحرك: تشهد هذه المنطقة أعلى درجات الحرارة المحيطة. في مواقع محددة - مثل أعلى كتلة المحرك مباشرةً - يمكن أن تصل درجات الحرارة القصوى إلى 135 درجة مئوية، بينما يمكن أن تصل درجات الحرارة تحت غطاء المحرك إلى 95 درجة مئوية. وبالتالي، يجب أن تتمتع الأشرطة المستخدمة على مقربة من المحرك بمقاومة عالية للحرارة.
تخدم الأشرطة المستخدمة في أحزمة المحرك عمومًا غرضين: عندما يفتقر الحزام إلى أنابيب واقية، يوفر الشريط الحماية الأولية، مما يتطلب معدل مقاومة للحرارة لا يقل عن 130 درجة مئوية؛ عندما يستخدم الحزام أنابيب واقية، يقوم الشريط في المقام الأول بتأمين الأنابيب، مما يتطلب معدل مقاومة للحرارة لا يقل عن 105 درجة مئوية.
بالنسبة للأحزمة الداخلية - مثل تلك الخاصة بلوحة القيادة والأرضية وبطانة السقف والأبواب - توجد المكونات داخل مقصورة الركاب؛ وفي هذه المناطق، يكون معدل مقاومة الحرارة البالغ 85 درجة مئوية كافيًا لتلبية المتطلبات. تثبيط اللهب
تختلف خصائص مثبطات اللهب في الشريط وفقًا للمادة؛ بعضها مثبط للهب، وبعضها لا يدعم ولا يمنع الاحتراق، والبعض الآخر يعزز الاحتراق. يعد شريط PVC المقاوم للهب هو الخيار المفضل لأحزمة الأسلاك الداخلية.
أثناء الاستخدام، يمكن للأسطح الخشنة والحواف الحادة أن تمزق الشريط، مما يتسبب في فقدان السرج لقدراته في العزل والتجميع والإغلاق، أو حتى يؤدي إلى حوادث تتعلق بالسلامة. لذلك، يجب أن يتمتع الشريط المستخدم في هذه المناطق الحرجة بمقاومة عالية للتآكل.
غالبًا ما يتم تركيب أحزمة الأسلاك الخاصة بلوحات العدادات والأبواب على الصفائح المعدنية أو المواد الصلبة. نظرًا لأن بعض الخطوط الرئيسية أو الخطوط الفرعية أو الموصلات قد لا تكون مثبتة بشكل كامل، فقد تحدث تصادمات بين الحزام والمواد الصلبة أثناء القيادة. الضوضاء الناتجة تسبب عدم الراحة للسائقين والركاب. وبالتالي، يجب أن يوفر الشريط المستخدم في هذه المناطق تقليلًا فعالاً للضوضاء.
تشمل المواد اللاصقة الشائعة الأكريليك والمطاط والمطاط الصناعي والمواد اللاصقة الحساسة للضغط من البولي أكريليت. يمكن أن تنشأ مشكلات التوافق أثناء عملية تغليف الحزام - على سبيل المثال، غالبًا ما تفتقر الأشرطة القياسية إلى التوافق مع عزل الأسلاك الخالي من الهالوجين - لذلك يجب أخذ هذا العامل في الاعتبار أثناء مرحلة التصميم.
يجب أن تظهر الأشرطة المستخدمة في أحزمة الأسلاك الداخلية خصائص انبعاث ضبابية ومتطايرة منخفضة. إذا لم يتم استيفاء هذه المعايير، فإن ارتفاع درجات الحرارة المحيطة يمكن أن يتسبب في إطلاق الشريط للمواد والروائح التي تهيج حواس ركاب السيارة، مما يقلل من الراحة، ويزيد من إجهاد السائق، ويزيد من خطر وقوع حوادث.
تمثل حجرة المحرك بيئة تشغيل معقدة حيث تشكل المواد مثل الأحماض والزيوت تهديدات كبيرة لأحزمة الأسلاك. يمكن أن تؤدي هذه الظروف القاسية إلى انخفاض أداء الشريط وتقصير مدة خدمته؛ وبالتالي، يجب أن توفر الأشرطة المستخدمة في أحزمة المحرك وحجرة المحرك مقاومة فائقة للزيت والتآكل.
